In de raadsvergadering van afgelopen woensdag 9 februari deed weth. Boermans een heugelijke mededeling: de kérnen van Wijdemeren zouden binnenkort voorzien gaan worden van glasvezel en bewoners en bedrijven hadden de mogelijkheid om zich daar op aan te laten sluiten.
Afgelopen woensdag was er een commissie Ruimtelijke Ordening en Economie (R&E), waarin gesproken werd over de plannen om aan het Ankeveensepad zes villa’s te bouwen. Niet de eerste keer dat er wordt voorgesteld om daar woningbouw te plegen.
Continue reading “Wijdemeren en Monumenten. Over het Ankeveensepad in Den Berg”
In een beeldvormende sessie op 22 juni werd een plan gepresenteerd om Ottenhome, naast de bestaande functies (bootverhuur, restaurant, vergaderruimtes, bedrijfsfeesten) een uitgebreide hotelfunctie te geven. Dit is in het Gebiedsakkoord van enkele jaren geleden als mogelijkheid ingebracht. Eigenaar Tim Emmelot was ook heel helder in zijn uitleg:
In de wetenschap bestaan tal van experimenten met tegennatuurlijke uitkomsten. Willem Ruis had een spelshow waar de finalist mocht kiezen uit een prijs achter een van drie deuren.
Gisteravond werd de veelbesproken beeldvormende sessie gehouden over het bouwplan Zuidsingel fase 8. Die haalde nog wel het één en ander overhoop. De haast waarmee de plannen werden ingediend en de volgorde van de stappen bleken veel vragen op te roepen.
In het Weekblad Wijdemeren van vorige week (29 juli) stond achterop een paginagrote advertentie die mijn aandacht trok. De advertentie was geplaatst door de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied, hetgeen de inhoud nog opmerkelijker maakte.
Als er geen goede oplossing bedacht wordt voor het verkeer van en naar het plan Zuidsingel fase 8, dan komt dat bouwplan er niet. Daar waren de commissie en de wethouder Jan-Jaap de Kloet het over eens.
De gemeente wil een woonwijk bouwen van 250 woningen. Daar gaan mensen in wonen, die hebben een of soms twee auto’s en die rijden ergens naar toe. Het aantal verkeersbewegingen neemt toe, heet dat in het jargon. Dan loop je in Kortenhoef al gauw aan tegen het kruispunt van de Smidsbrug. Het snijpunt van het oost-west en van het noord-zuidverkeer in ’s Graveland.
Een gemeentebestuur moet aan verschillende doelstellingen voldoen .We willen graag dat er voldoende huizen zijn om in te wonen, er moet ruimte zijn voor bedrijven, want we moeten de kost verdienen, wegen om ons te kunnen verplaatsen en plekken en voorzieningen om bij elkaar te kunnen komen en te kunnen recreëren.
Aan de 40 jarige geschiedenis rond de Vaartwegen wordt een nieuw hoofdstuk toegevoegd. Sinds 2016 wordt gesproken over woningbouwplan Zuidsingel fase 8. Tegen de Emmaweg in Kortenhoef wil een projectontwikkelaar 250 woningen bouwen naast fase 7, ook bekend als La Traviata. Maar verkeerstechnisch levert dat problemen op.
