Ik keek naar het verslag van de commissievergadering van afgelopen donderdag. Daar zag ik twee insprekers over de nieuwe indeling en aankleding van de Kerklaan in Kortenhoef. Wat ik hoorde en zag stelde mij weinig gerust.
Vier hoofdwegen
‘s-Graveland en Kortenhoef hebben samen vier wegen waarover al het verkeer afgehandeld wordt. Het Noordereinde, het Zuidereinde, de Leeuwenlaan en de Kerklaan. Daarmee is de Kerklaan, samen met de Kortenhoefsedijk, de belangrijkste verkeersader voor Kortenhoef. Het plan voor de renovatie van de Kerklaan is te bekijken op de website van de gemeente. Klik op die pagina op “project en enquête hier bekijken”.
Op de website van de gemeente staat ook een link naar een grote gedetailleerde uitwerking van het plan in PDF formaat, die u naar hartenlust kan bekijken en vergroten om te zien welke parkeerhavens gaan verdwijnen en waar de bushaltes verschijnen.
Niet parkeren, winkels op de fles?
Die parkeerhavens leidden tot de eerste inspreker van donderdagavond. (De inspraak is te zien op de website van de gemeente vanaf 4.30 min.) Die inspreker was de eigenaar van bloemisterij Nimmerdor op de Kerklaan nabij de Smidsbrug, Mark Baatje. Hij had de plannen bestudeerd en was tot zijn schrik tot de conclusie gekomen dat de parkeerhavens voor de rij winkels van zijn zaak verdwijnt. In plaats daarvan komt voor de deur van zijn zaak een bushalte waar een fietspad achter langs loopt. Hij vreest dat zijn zaak die ingreep niet zal overleven, omdat veel kopers van planten en bloemstukken niet meer bij hem kunnen parkeren, Zeker gezien het feit dat zijn klandizie ook uit Hilversum, Loosdrecht, Bussum en Hilversum komt. Hij denkt dat de ingreep ook schade zal berokkenen aan Het Wapen van Kortenhoef en de kapsalon op de andere hoek van de rij.
GOW30 woord verstikt de communicatie
De tweede inspreker, Raymond van den Eijnden, lid van de klankgroep Kerklaan, was uiterst kritisch over de wijze van communiceren van de projectleider van dit project. Hij noemde een aantal voorbeelden waarbij er volgens hem geen sprake was van overleg, uitleg en geven en nemen, maar bij meerdere onderwerpen een verwijzing naar het blote feit dat de Kerklaan een 30 km/u regime (GOW30, Gebied Ontsluitings Weg 30 km/u) krijgt, verdere discussie onmogelijk maakte. Hij verklaarde dan ook dat die onbuigzame houding van de projectleider voor hem en tientallen andere aanwonenden van de Kerklaan aanleiding was om nu dan maar in te spreken bij het hoogste orgaan van de gemeente, de gemeenteraad, omdat ze niet gehoord worden. Door de projectleider werd iedere suggestie afgewezen over klinkers vs. asfalt, stoplichten voor overstekende kinderen vs. GOW30, bomen behouden vs. sommige omhakken en vervangen door boompjes, geluid, etc., etc. Raymond van den Eijnden verklaarde niet serieus genomen te worden door de projectleider. De sfeer op de tweede informatieavond noemde hij grimmig, terwijl de projectleider toch een vinkje zette bij “draagvlak” groen licht. De spanning bleek zo hoog op te lopen dat de projectleider zich zelfs kwaad bij de heer van den Eijnden aan huis had vervoegd.
De conclusie van de heer van den Eijnden was dat zowel de raad, die hij als redelijke mensen kent, als de eveneens redelijke klankbord groep, qua informatie door de projectleider op het verkeerde been worden gezet, waardoor ze nu tegenover elkaar staan.
En de politiek?
In de raadscommissie kregen de beide insprekers steun van René Voigt (DB), die verklaarde: “als we nu niet aan de bel trekken dan ligt het plan voor”. De overige raadsfracties gaven hem geen steun in de commissie toen hij daarom vroeg. Over de parkeerplaatsen reageerde Stan Poels PvdA/GL zeer fel, omdat dit een onderwerp was dat niet op de agenda stond. “Daar gaan we weer! Daar moeten we nu niet over praten.” Zijn fractiegenote Henrieke Abrahamse reageerde geschokt op het relaas van Raymond van den Eijnden. Zij pleitte voor herstel van de open communicatie om het project op de rails te houden. Ook de fractie van de CU toonde begrip voor de beide insprekers.
Dat het gebrek aan communicatie leidde tot de oprichting van een nieuwe politieke partij Dorpvoordorp zegt alles. Een klap in het gezicht , een dreun op je kin, wanneer wordt dit nou eens echt gevoeld?