In de krant van vandaag stond een stuk van Bas Beekman over de afsluiting van de Loodijk tussen ‘s’-Graveland en Ankeveen in combinatie met de afsluiting van het Noordereinde nabij het bezoekerscentrum van Natmon, omdat Liander daar aan het graven schijnt te zijn. Maar er was meer…
De afgelopen dagen kwam daar nog wat bij, de Vreelandseweg ’s avonds dicht , de N201 tussen de afslag Kortenhoef en Loenen.
Even naar Schiphol
Afgelopen donderdag kwamen mijn dochter en haar man ’s avonds om een uur of negen aan op Schiphol. Ze zou de trein naar Weesp nemen, maar ze kwam er achter dat het spoor haar in de steek liet. Dus belde zij mij om half elf of ik haar van Schiphol zou kunnen ophalen. Een beetje vader stemt daarin toe. In gedachten liep ik de route even af. Kortenhoefsedijk, rechtsaf naar Vinkeveen, de A2 op tot voorbij de afslag Amstelveen en dan naar Schiphol. Pakweg 20 minuten. Dacht ik.
Op mijn navigatie zag ik tot mijn ontzetting dat ik rechtdoor het Moleneind op werd gestuurd. Aangekomen op de kruising stond daar één verkeersregelaar die loom zwaaide dat ik rechtdoor moest rijden. Ik kon niet anders dan zijn aanwijzing opvolgen. Kortenhoef uit, Loosdrecht in, aan het eind om de Waterleidingplas Loenen in. Tja Loenen… Ik was daar flink wat jaren niet geweest. Ik reed kronkelend over een soort randweg die mij verrassend genoeg deed belanden op, jawel, de N201 bij de brug over het Amsterdam Rijnkanaal. Daarmee was deel 1 van mijn wereldreis door de Gooi en Vechtstreek volbracht. Maar die 20 minuten waren al voorbij.
Op naar Nederhorst den Berg zonder N201
Dochter en man opgehaald op Schiphol. Zij moesten naar Nederhorst den Berg. Dezelfde weg terug nemen was niet logisch, want dan kwam ik wél in Kortenhoef, maar niet bij de afslag Nederhorst den Berg vanaf de, jawel, N201 die dicht was.
De navigatie wist het ook niet meer zo goed.
Die stuurde mij door de tunnel onder de Bijlmermeer heen. Ik dacht dat ik daar een afslag Weesp zou tegenkomen, maar kennelijk was ik in de verkeerde tunnelbuis (de Gooilandseweg nemen kon niet meer.) beland, want de A1 verwelkomde mij met na enkele kilometers de afslag Weesp. Nou ja afslag, afslag, de wegenspaghetti die daar is verrezen nadat de tunnel onder de Vecht werd aangelegd. Naar Weesp reden we een stuk terug richting Amsterdam, weer naar Weesp kronkelend door de Bloemendalerpolder en uiteindelijk terechtkomend op een industrieterrein waar geen einde aan leek te komen. O ja, we zijn in Amsterdam, 30 km/u. Met een slakkengangetje Weesp bij nacht bewonderd tot we bij het Amsterdam Rijnkanaal onder de Gooilandseweg, de N236, door naar links af sloegen.
Eindelijk weer gewoon naar Nederhorst den Berg. Ruim een uur later. In Kortenhoef teruggekeerd bleek dat ik ruim honderd kilometer had afgelegd Even van Kortenhoef naar Schiphol en terug.
Klem in de Polder
Is het een ideetje als de gemeente, de provincie Noord-Holland en de provincie Utrecht eens een blik op de kaart werpen om te zien hoe ze Wijdemeren niet helemaal klem zetten? Over het Noordereinde kon niet want dat was dicht. Over de Loodijk naar Schiphol kon niet want ook dicht. Door Ankeveen naar Schiphol was achteraf waarschijnlijk handiger geweest heen, maar mijn navigatie vond die enorme omweg toch beter of sneller.
De gemeente houd nergens rekening mee , ze leggen een nieuwe straat en stoep aan alle stoepen zijn daarna door liander weer open gegraven deze week weer nieuwe kabels naar de huizen op de Sichtsekade wat een planning he.