Voor de aanvang van de raadsvergadering werd gisteravond eerst een petitie aangeboden waarmee zeshonderd inwoners van Kortenhoef het gemeentebestuur vragen om bij de herinrichting van de Kerklaan de stoplichten te laten staan.
De petitie werd geoganiseerd en gisteravond aan geboden door Stijn Visée namens 600 bewoners. Er zijn concrete plannen om de Kerklaan in te richten als 30 km weg. Daarbij hanteert de overheid een soort papieren werkelijkheid dat er dan ook niemand meer harder dan die dertig kilometer zal rijden, omdat dat niet toegestaan is. En dus kunnen de stoplichten die er nu op twee plekken staan wel weg, zo denkt men.
De praktijk leert helaas dat de werkelijkheid weerbarstiger is. Op 30 km wegen op andere plekken in Wijdemeren wordt vaak sneller gereden, en overigens niet alleen daar.
Alle reden dus om de stoplichten niet te verwijderen, maar lekker te laten staan om de oversteek voor kinderen, bejaarden en mensen met een zichtbeperking veiliger over te helpen steken.
Bij het overhandigen van de petitie aan burgemeester Mark Verheijen sprak Stijn Visée de volgende woorden:
Burgemeester, Ik sta hier vanavond als inwoner van Kortenhoef, maar niet alleen.
Ik sta hier namens ruim 600 mensen die zich zorgen maken over één ding: de veiligheid op de Kerklaan. Wij vragen u om de verkeerslichten te behouden. Niet uit nostalgie. Niet omdat we tegen verandering zijn. Maar omdat deze verkeerslichten elke dag veiligheid afdwingen. Een zebrapad vraagt of iemand stopt.
Een rood licht zorgt dát iemand stopt. Dat verschil lijkt misschien klein op papier, maar op een ochtend, met regen, haastig verkeer en honderden schoolkinderen, is dat verschil enorm. Kinderen steken nu veilig over in groepen, vaak nadat een juf of meester op de knop heeft gedrukt. Ouderen vertrouwen erop. Blinden en slechtzienden vertrouwen op de rateltikkers. Voor hen zijn deze verkeerslichten geen luxe, maar zelfstandigheid en veiligheid. Haal je de verkeerslichten weg, dan haal je zekerheid weg.
En dan vraag je kwetsbare weggebruikers om te vertrouwen op oplettendheid, goede wil en geluk. Burgemeester, namens ruim 600 ondertekenaars overhandig ik u deze petitie. Laat onze kinderen niet oversteken op hoop, maar op zekerheid.
Behoud de verkeerslichten op de Kerklaan.
De petitie wordt toegevoegd aan de lijst met ingekomen stukken waarna de gemeenteraad er bij de volgende raadsvergadering over kan oordelen.
Ik vraag me eigenlijk af waarom er zo voortvarend met de herinrichting van de Kerklaan wordt begonnen, terwijl andere wegen zoals de Koninginneweg in Kortenhoef veel harder aan een opknapbeurt bezig zijn. Talloze kuilen in het klinkergedeelte en gaten in het asfaltgedeelte. Dat heb ik op de Kerklaan nog niet gezien. Gemeente, stel je prioriteiten bij.
In Nederhorst is bij de herinrichting van het centrum, waarvan ook het Willie Das-plein onderdeel is, een groot deel 30 kilometer geworden (eerst was zelfs de suggestie om er voetgangersgebied van te maken…?!?). Wel werden de stoplichten weggehaald, want doordat het 30 kilometer werd en rechts voorrang zou hebben, zou het veilig genoeg zijn.
Het was echter niet veilig, en vooral voor kinderen was het gevaarlijk.
Nu blijkt rechts voorrang, voetgangersgebied en 30 kilometer ook iets waar héél veel mensen zich niets van aantrekken, zo blijkt uit enkele zijstraten plus de snelheid waarmee door het centrum wordt gereden, ondanks lichte drempels (en een veelvoud aan bebording).
De stoplichten zijn al snel weer herplaatst.
Omdat voor ouderen, kinderen en slechtzienden oversteken iets verderop in het 30 kilometergebied vaak moeilijk is, was de wens om een zebrapad aan te leggen. Dit had voeten in de aarde, want: in 30 km kan dat niet (waarom dan wel bij de Jozefschool?) en het is ‘schijnveiligheid’.
Maar na enkele jaren (!) lobbyen gaat het er ook eindelijk van komen. Wanneer? Verkeersbesluit, ter inzage legging, druk, het duurt allemaal lang… Maar het zebrapad komt!
Op de avond dat de eerste bijeenkomst werd belegd voor de particpatiegroep, nam de raad al een besluit.
De gemeenteraadsleden wisten veelal niet echt wat een GWO30 inhield, bleek toen we met ze in gesprek wilden. Wethouder Zagt hield zich vooral afzijdig in dit hele proces. Menig brief werd geschreven naar het college en de raad en nooit beantwoord.
Het vertrouwen werd opgezegd in de projectleider. En de gemeente gaat voort. Het interesseert ze geen donder wat de aanwonenden er van vinden. En verder: Zorg eerst voor een verkeersplan in Wijdemeren. Als je niet weet wat er mis gaat in de verkeersstromen, blijft het een rommeltje. De Smidsbrug-kruising is dan ook niet meegenomen in de renovatie van de Kerklaan. Is er enige visie op dit onderwerp? Ik vraag het me af. En het gemeenschapsgeld dat gemoeid is met de renovatie van de Kerklaan kan dan net zo goed direct in de ‘sGravelandsevaart gegooid worden.
Als men zich nog afvraagt waarom er weinig of geen vertrouwen in de lokale politiek is, het bovenstaande is hiervan een duidelijke oorzaak.
Het idee, van een buro dat nu blijkbaar heeft bepaald wat goed is voor Nederland, geen rechtsgrond heeft in wat het heeft bedacht, en steeds meer leidend lijkt te worden in gemeenten die het eigen besef blijkbaar ontberen, dat wij in het ontwerp geen oversteek plaats zouden hebben slaat nergens op.
Recent bericht over de best betalende justitie camera in 30 kM is rond de 2 miljoen € in 4 maanden.
Advies: geen stoplicht = permanente camera. Het blijkt nodig, ondanks wat deze adviseur denkt voor te kunnen voorschrijven. Het is geen wet, gemeente gebruik uw verstand.
De gemeente moet ook goed opletten waar men verkeersdrempels plaatst. Liggen die te dicht naar de huizen dan gaat dat problemen als scheuren veroorzaken. Dat hebben we destijds ook op de Herenweg in Ankeveen gemerkt waar veel zwaar vrachtverkeer overheen rijdt. De kerklaan heeft minder last van vrachtverkeer, maar de elektrische bussen die 12 ton wegen (3 ton zwaarder dan dieselbussen) veroorzaken ook scheuren. Een tijd terug had ik daar een filmpje over gezien op youtube, weet niet meer in welke gemeente ze toen problemen hadden. Kon het filmpje ook niet terugvinden. Maar weet waar je aan begint en voorkom ellende die je achteraf moet gaan herstellen.
Weer een schitterend staaltje participatie volgens het Wijdemeerse woordenboekje: de schijn van inspraak, de zekerheid van een voldongen feit.
Bedankt voor het delen op de Rading 0 website! Ik ben persoonlijk heel benieuwd wat de gemeenteraad met dit duidelijke signaal gaat doen!