Ruim zes voetbalvelden zoeken Tennet en Liander in Loosdrecht, Kortenhoef, ’s-Graveland, Horstermeer of Hilversum

Tennet en Liander zoeken rond Hilversum ruimte voor een nieuw hoogspanningsstation, omdat het stroomnet in de regio de grens van zijn capaciteit nadert. Onder meer Loosdrecht, Kortenhoef, ’s-Graveland en de Horstermeerpolder liggen in het zoekgebied. Er is een oppervlakte van iets meer dan zes voetbalvelden nodig. Dat alles blijkt uit vergaderstukken van de Regio Gooi en Vechtstreek.

Laten we hier wegblijven van details, anders verzeilen we in een woud van begrippen als redundant en niet redundant vermogen, spanningscapaciteit en kortsluitvermogen – leuk voor technische types, maar niet zo behulpzaam voor ‘gewone’ lezers. Hoofdzaak is dat ook in het Gooi en de Vechtstreek het elektriciteitsnet zijn grenzen bereikt. Grootverbruikers die een nieuwe aansluiting willen, worden al op de wachtlijst gezet. Dat is om kleinverbruikers (vooral woningen) zo lang mogelijk te ontzien. In februari lag over deze problemen documentatie op tafel bij de regionale wethouders Ruimte & Mobiliteit en Milieu & Duurzaamheid.

Niet alleen zien Tennet en Liander de problemen (al eerder gaven ze daaraan ruchtbaarheid), ze hebben ook oplossingen in petto. Tennet beheert het Nederlandse hoogspanningsnet, Liander is een van de stroomleveranciers aan afnemers, onder meer in het Gooi en de Vechtstreek.

Station ‘s-Graveland

Allereerst wordt uiteraard gekeken naar wat er al is aan technische infrastructuur en wat daaraan kan worden verbeterd. Van belang voor het overgrote deel van de Regio Gooi en Vechtstreek (postcodes 1211 AA tot en met 1411 SB) is Liander-station ’s-Graveland. Dat bevindt zich aan de Stichtse Kade en grenst ook aan de Cannenburgerweg. Het station bestaat uit twee delen, in Liander-taal: 10-1i en 50-2i.

De transportcapaciteit van onderdeel 10-1i is nu 33 Mega Volt Ampère (MVA), terwijl spoedig 57,7 MVA nodig is. Het plan is die versterking eind derde kwartaal 2029 voor elkaar te hebben. Van onderdeel 50-2i wordt de transportcapaciteit opgekrikt van 220 MVA naar 350 MVA. Volgens de huidige planning moet dat eind juni 2030 klaar zijn. Desgevraagd laat een Liander-woordvoerder aan Rading Nul weten dat alles wordt gerealiseerd binnen de grenzen van het bestaande perceel van Liander-station ’s-Graveland.

Maar dat is nog lang niet genoeg. Daarom wil Tennet mede ten behoeve van de Regio Gooi en Vechtstreek in Amsterdam-Zuidoost een nieuw 380 kV-station bouwen (kV = kiloVolt). Dat zou in de loop van 2031 gereed moeten zijn. Van de voortgang wordt de Regio Gooi en Vechtstreek op de hoogte gehouden, maar de Regio heeft geen invloed op de precieze locatie en het tempo van dit project.

Nieuw hoogspanningsstation

Anders ligt dat met een plan van Tennet en Liander dat voor ons veel dichter bij huis is geprojecteerd. Het gaat om een 150/50 kV-hoogspanningsstation, aldus de Regio-vergaderstukken. Het 150 kV-deel wordt van Tennet, het 50 kV-deel van Liander. De bedrijven willen de twee delen bouwen op twee naast elkaar liggende percelen – wel zo handig voor de onderlinge bekabeling.

6,2 voetbalvelden

Dit Tennet/Liander-project betreft volgens een Regio-memo een perceel van 290 bij 135 meter en een van 76 bij 64 meter. Bij elkaar is dat een ruimtebeslag van 44.014 vierkante meter. Gaan we voor een voetbalveld uit van de internationale norm (105 bij 68 meter), dan gaat het Tennet/Liander-project 6,2 voetbalvelden beslaan.

Binnen de paarse lijn: zoekgebied voor nieuw hoogspanningsstation. (Illustratie Sweco)
‘Nabij Hilversum’

Het nieuwe hoogspanningsstation moet volgens het Regio-memo ‘nabij Hilversum’ komen. Wanneer het tot uitvoering komt, is nog onbekend. Wel is al een ‘zoekgebied’ bepaald. Dat is op bovenstaand kaartje aangegeven met een paarse lijn. Binnen die lijn ligt een stukje van de gemeente Laren (ten zuidwesten van de A1), bijna de hele huidige gemeente Hilversum (maar niet de Hilversumse Meent) en een heel groot deel van de (nu nog) gemeente Wijdemeren: ’s-Graveland, Kortenhoef, de Horstermeerpolder en het grootste deel van Loosdrecht.

Wanneer er verder uitgewerkte plannen zijn – vooral: concrete mogelijke locaties – dan gaan we er ongetwijfeld meer over horen.

Geef een reactie

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactie gegevens worden verwerkt.