Zuidereinde en Mooi ‘s-Graveland

In de ingekomen stukken voor de gemeenteraad viel een lange brief van vijf kantjes op van de voorzitter ad interim van het Oprichtingsbestuur van de Buurtstichting Mooi ‘s-Graveland. In de brief wordt er voor gepleit om geen besluit te nemen over de herinrichting van het Zuidereinde Noord. De brief geeft veel herkenning.

Deja vu verkeer

Er klinkt in die brief een echo van eerdere actiegroepen die pleitten voor maatregelen om het Noorder- en Zuidereinde in ’s -Graveland mooier en veiliger te maken.

Zo was daar de groep “Bescherm ‘s-Graveland en haar Bewoners” uit eind jaren 80 en 90 die actie voerde voor de veiligheid op de beide wegen. Het resultaat waren stoplichten bij de Klapbrug, die vrij snel weer werden uit gezet en later verwijderd, omdat de aanwonenden daar in de stank en de muziek van de auto’s zaten.

Dan hadden we de plannen van wethouder Dick ’t Hoen om de toegang tot de gemeente ‘s-Graveland met slagbomen, transponders en telematica af te sluiten. Een referendum maakte korte metten met die plannen toen 93% van de inwoners tegen stemde.

Later kwam de actiegroep “Kijk op de Wijk” in actie. Veel inspraak, veel overleg, een flitspaal bij de Smidsbrug die meteen vernield werd. Teleurgesteld hielden de initiatiefnemers en Veilig Verkeer Nederland er weer mee op.

Doedom, WADW, VBEKC en Bloembakken

En recenter, de actiegroep DoeDom, die pleitte voor een rondweg om ‘s-Graveland heen. Later breidde die actiegroep zich uit tot “Werk aan de Weg” (WADW), die streefde naar maatregelen op het Noorder- en Zuidereinde. Bij de verkiezingen van 2010 kwamen drie WADW-ers in de raad. Twee bij Dorpsbelangen en één bij de PvdA, die zich later met afsplitste naar de fractie van WIJ.
Dat was de opmaat naar het bloembakken initiatief op het Noordereinde en de vaartwegen Emmaweg, Koninginneweg en  Cannenburgerweg. Die actiegroep heette WADW/VBEKC, Vereniging Bewoners Emmaweg/ Koninginneweg/ Cannenburgerweg. De bloembakken werden geplaatst, het verkeer liep vast op het Noordereinde. Omdat oppositiepartij CDA tegen de kostbare bloembakkenactie was, kreeg die partij bij de verkiezingen van 2014 een grote winst, waarna de bloembakken binnen twee weken opgeruimd waren.

Het complete dossier over het verkeer in ‘s-Graveland vanaf 1996 tot 2018 vindt u hier. Een korte historie kan u hier lezen.

Een nieuw hoofdstuk in het verkeer

De gemeente heeft nieuwe plannen met het Zuidereinde (Noord, van de Smidsbrug tot de Berensteinseweg). Tijdens een bewonersavond presenteerde de gemeente de plannen met het Zuidereinde. O.a. om het parkeren in goede banen te leiden en het asfalt en de riolering te herstellen.
Omwonenden verenigden zich in een Buurtstichting en schreven  de brief van de “Buurtstichting Mooi ‘s-Graveland” die in de ingekomen stukken van de gemeenteraad te vinden is. Het Stichtingsbestuur anticipeert op de fusie met Hilversum. De brief is verzonden aan de Wijdemeerse lokale politiek, maar ook aan de wethouders Heller (Fusie) en Göbbels (Mobiliteit) van Hilversum.