Bouwen op het vliegveld? Hilversumse VVD sluit het niet uit. Dat biedt ook weer kansen voor Ter Sype

De Hilversumse VVD wil laten onderzoeken of een andere bestemming voor het terrein van vliegveld Hilversum zinvol is en wat dan eventueel de mogelijkheden zijn. Wellicht bouwen voor wonen, misschien voor werken en misschien een deel teruggeven aan de natuur – of een combinatie daarvan. Als, áls het vliegveld zou worden gesloten biedt dat tevens kansen voor woningbouw in het Loosdrechtse gebied Ter Sype.

Het gaat om Hilversumse politiek, maar het betreffende gebied ligt niet alleen heel dicht bij Nieuw-Loosdrecht, het hangt er ook ten nauwste mee samen. Dus ook voor inwoners en bestuurders van Wijdemeren is het raadzaam de oren te spitsen en goed op te letten.

In het verkiezingsprogramma van de Hilversumse VVD staat letterlijk dit: ,,Er wordt onderzoek gedaan naar de wenselijkheid en mogelijkheden van het transformeren van Vliegveld Hilversum, eventueel in combinatie met het MOB-terrein en de Korporaal Van Oudheusden Kazerne. Het oplossen van de verkeersdrukte op de Diependaalselaan is hierbij een voorwaarde’’.

Wat betreft het vliegveld roept dat onmiddellijk de vraag op: transformeren tot wat dan? Voor een antwoord op die vraag heb ik de Hilversumse VVD-lijsttrekker, Arno Scheepers, maar eens gebeld. ,,We hebben het bewust ruim geformuleerd, we sorteren nog nergens op voor’’, vertelt hij. En, zegt hij ook, het zou natuurlijk het mooiste zijn als het vliegveldterrein in combinatie kan worden bekeken met het voormalige mobilisatiecomplex (MOB) en met de kazerne, alle drie gelegen aan de Noodweg. Het MOB-complex is tegenwoordig, net als het vliegveldterrein, eigendom van de gemeente Hilversum. De kazerne niet, die is van Defensie.

Geen uitgemaakte zaak

Overigens geeft Scheepers aan dat sluiting van het vliegveld voor de Hilversumse liberalen niet op voorhand een uitgemaakte zaak is. Maar zou het zo ver komen, dan ziet de VVD het liefst dat het hele gebied (dus vliegveld, MOB en bij voorkeur ook de kazerne) in één plan wordt gevat. Zonder nu al ergens voor te kiezen – ,,Juist daarom vinden we een onderzoek nodig’’ – somt Scheepers wel opties op voor het vliegveld en de andere terreinen: wonen, werken en/of delen van het gebied teruggeven aan de natuur. ,,Het ligt immers tegen de natuur aan.’’

Dat bebouwing vervolgvragen met zich meebrengt, realiseert de liberale lijsttrekker zich terdege. Het misschien wel belangrijkste vraagstuk: de ontsluiting voor het verkeer. ,,Het moet”, zegt hij nadrukkelijk, ,,over bestaand asfalt, er moeten geen nieuwe wegen door de natuur komen.’’

Ter Sype

Dat er ‘een grote samenhang is tussen het vliegveld en Ter Sype’ weet Scheepers natuurlijk heel goed. Tot op heden is een van de start-en landingsbanen immers dé grote hinderpaal voor ontwikkeling van Ter Sype. Maar als in Ter Sype gebouwd gaat worden ‘is de ontsluiting daarvan een hele uitdaging’, zegt de Hilversumse lijsttrekker.

In verband met verkeer van en naar eventuele nieuwe woningen en/of bedrijfsgebouwen in de gebieden Ter Sype, vliegveld, MOB, kazerne noemt hij wel een mogelijke optie: een afslag van snelweg A27 ter hoogte van Hollandsche Rading. Die zou bij de rotonde bij Hollandsche Rading kunnen worden aangesloten op de Noodweg.

Afstemming

Het pleidooi van de Hilversumse VVD voor een gedegen onderzoek biedt voor politiek Wijdemeren in elk geval stof tot nadenken. Zeker als we dat VVD-idee combineren met een suggestie die de Hilversumse PvdA eerder dit jaar deed, namelijk voor woningbouw op het vliegveld. Zou er na de verkiezingen en na de vorming van een coalitie en een nieuw college in Hilversum beweging in de zaak komen, dan kan de Wijdemeerse politiek daarvoor de ogen niet sluiten. Integendeel, dan is het een kwestie van heel erg goed opletten. Het allerminste wat dan nodig is, is nauwkeurige afstemming van mogelijkheden en eventuele plannen tussen de twee buurgemeenten.